انواع کوپلینگ دنده ای

انواع کوپلینگ دنده ای

 

 

معرفی کوپلینگ

کوپلینگ، به عنوان یک انتقال دهنده قدرت، وسیله‌ای مکانیکی است که برای اتصال دو شفت یا اجسام مجاور به کار می‌رود. این اتصالات می‌توانند از انواع‌ و اجزای مختلفی باشند و توانایی انتقال گشتاورها و قدرت‌های مختلف را دارند. 

 

    کوپلینگ انعطاف پذیر

کوپلینگ‌های دنده‌ای در دسته‌ی کوپلینگ‌های انعطاف‌پذیر، قرار می‌گیرند که برای کاربردهایی با گشتاور بالا و قدرت بالا به کار می‌روند. این نوع کوپلینگ‌ها از دنده‌ها و اجزای خاصی تشکیل شده‌اند که قادر به انتقال گشتاورهای بسیار بالا هستند.

 

 

معرفی کوپلینگ دنده ای

کوپلینگ‌های دنده‌ای از دسته کوپلینگ‌های انعطاف‌پذیر به شمار می‌آیند که قادر به انتقال گشتاورهای بسیار بالا هستند. این کوپلینگ‌ها از مهندسی دنده استفاده می‌کنند و از مزایای کوپلینگ دنده بهره می‌برند. در کاربردهای عملی، کوپلینگ‌های دنده‌ای به صورت یک مجموعه دنده کامل عمل می‌کنند.

•    خاصیت تراز کوپلینگ دنده ای
این نوع کوپلینگ‌ها دارای قابلیت عدم تراز کلی 0.01-0.02 اینچ به صورت موازی و زاویه‌های ترازشدگی 2 درجه هستند.

•    بکارگیری روان‌کننده
آن‌ها گاهی اوقات در کنار شفت‌های فاصله‌ساز برای پرکردن شکاف بین ماشین و محرک استفاده می‌شوند. کوپلینگ‌های دنده‌ای معمولاً نیازمند روان‌کننده هستند، اما برخی از آنها برای کارهای سبک‌تر طراحی شده‌اند و از نایلون‌های بدون روان‌کننده یا سایر پلیمرها برای بوش مرکزی استفاده می‌کنند.

 

 

بررسی انواع کوپلینگ دنده ای

انواع مختلفی از کوپلینگ‌های دنده‌ای وجود دارد که در انواع مختلف ماشین‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند:

1. کوپلینگ فول دنده:
 این نوع کوپلینگ فولادی فورج دوبل درگیر است و به عنوان کوپلینگ دنده کامل سری 100 شناخته می‌شود. این کوپلینگ در اکثر کاربردهای صنعتی استفاده می‌شود و دارای قابلیت شناور انتهایی بزرگی است که می‌تواند هم ناهماهنگی شفت موازی (افست) و هم ناهماهنگی زاویه‌ای را جبران کند.

 

2. کوپلینگ‌های نیمه سفت و سخت: 
کوپلینگ های نیمه سفت و سخت نیمه دنده نوعی از کوپلینگ های انعطاف پذیر هستند که جهت اتصال شفت های مختلف به یکدیگر استفاده می‌شوند. کوپلینگ نیم دنده سری 100 شامل یک نیمه انعطاف پذیر و یک نیمه سفت است. نیمه باز، یک نیمه کوپلینگ معمولی سری 100 است که دارای یک بوش بیرونی و یک هاب داخلی است. 

ویژگی های کوپلینگ‌های نیمه سفت و سخت
    این نوع کوپلینگ قابلیت انعطاف و جذب نیروهای ناهمسانگرد را دارد.
    از سوی دیگر، نیمه سفت دارای یک هاب فلنجی است که برای اتصال به شفت ها با فلنج استفاده می‌شود. 
    کوپلینگ های نیمه سفت و سخت نیمه دنده از جمله گزینه های مناسب برای کاربردهای صنعتی با گشتاور بالا و نیاز به انتقال قدرت به صورت انعطاف پذیر هستند.

 

3. کوپلینگ‌های سفت و سخت:
 این نوع کوپلینگ برای اتصال شفت‌های هم‌تراز به کار می‌رود و از انواع ساده‌تری هستند. کوپلینگ‌های صلب در مواردی که نیاز به تراز شفت دقیق است استفاده می‌شوند.

 

4. مجموعه‌های شفت شناور: 
این نوع کوپلینگ‌ها باعث ایجاد اتصالات شفت در مسافت‌های طولانی می‌شوند. برای مثال، اگر بخواهید یک فن را در فاصله 15 فوتی راه‌اندازی کنید و جایی برای نصب تکیه‌گاه‌های محور اتصال ندارید، از مجموعه شفت شناور استفاده می‌شود.

 

5. کوپلینگ‌های کشویی:
 این نوع کوپلینگ‌ها در جاهایی استفاده می‌شوند که هر حرکت محوری مورد نیاز است و انبساط شفت حرارتی نیز باید در نظر گرفته شود.

 

6. کوپلینگ پین برشی:
 این نوع کوپلینگ در کاربردهایی که اغلب بیش از حد ایجاد گرفتگی می‌کنند مناسب هستند. هنگامی که پین داخل کوپلینگ می‌شکند، تجهیزات کار نمی‌کنند و این باعث جلوگیری از آسیب به دستگاه می‌شود.

 

7. کوپلینگ‌های جداشدنی: 
این نوع کوپلینگ‌ها شبیه کوپلینگ‌های پین برشی هستند و بسته به مورد ایجاد شده، به راحتی می‌توانند جدا شوند. این کوپلینگ‌ها برای کاربردهای با سرعت متوسط و بالا مناسب هستند.

 

8. کوپلینگ دنده فلنجی:
این نوع کوپلینگ ها دارای بوش‌های کوتاه که با فلنج عمود احاطه شده اند، می باشند. این نوع کوپلینگ دنده‌ای در هر قطب دارای بوش‌هایی است که به گونه‌ای قرار داده می‌شوند که دو فلنج رو به رو با هم هماهنگ می‌شوند. اتصال بین فلنج‌ها با استفاده از پیچ یا پیچ‌ها انجام می‌شود.

 

9. کوپلینگ دنده‌ای بوش:
این مدل دارای انتهای شفت می باشند که قبل از محصور شدن، اتصال پیدا می کنند. این بوش‌ها معمولاً از مس ساخته می‌شوند و گاهی اوقات از نایلون نیز ساخته می‌شوند. کوپلینگ‌های دنده‌ای به عنوان مکانیسم‌های انتقال قدرت، گشتاور را بین دو محور غیر خطی منتقل می‌کنند. 

 

    انواع اتصالات کوپلینگ دنده‌ای بوش سراسری

 

این کوپلینگ‌ها معمولاً از دو اتصال انعطاف‌پذیر تشکیل شده‌اند که به هر محور متصل می‌شوند و از طریق یک محور سوم به نام دوک به هم متصل می‌شوند. اغلب مفاصل این کوپلینگ‌ها از جفت چرخ دنده داخلی یا خارجی تشکیل شده‌اند.
کوپلینگ‌های دنده‌ای با توجه به نوع و ساختار آن‌ها، از اهمیت بسیاری در انتقال قدرت و گشتاور در ماشین‌ها و صنایع مختلف برخوردارند.

 

کاربرد کوپلینگ دنده ای

کوپلینگ دنده‌ای به دلیل ویژگی‌های خاص خود در موارد زیر به کار می‌رود:

1. بارهای سنگین: کوپلینگ دنده‌ای به دلیل قابلیت تحمل گشتاور بالا، برای اتصال شفت‌هایی که بارهای سنگینی را به عهده دارند، مناسب است.

2. عملیات با سرعت بالا: این نوع کوپلینگ به دلیل مهارت در انتقال قدرت در سرعت‌های بالا، برای عملیات با سرعت بالا از جمله در ماشین‌آلات صنعتی استفاده می‌شود.

3. سرعت چرخش زیر 100rpm و نیاز به گشتاور قوی: در صنایعی که نیاز به چرخش با سرعت پایین و گشتاور قوی دارند، کوپلینگ دنده‌ای به عنوان یک انتخاب مناسب مطرح می‌شود.

4. عملیات کشویی: کوپلینگ دنده‌ای به دلیل قابلیت انتقال گشتاور در عملیات کشویی و کششی، در برنامه‌های کشویی استفاده می‌شود.

5. فواصل طولانی بین شفت‌ها: این کوپلینگ به دلیل قابلیت جبران فواصل طولانی بین شفت‌ها با استفاده از اسپیسر، در مواردی که فاصله‌گذاری زیادی بین شفت‌ها مورد نیاز است، مناسب است.

6. برنامه‌های کاربردی با اسب بخار کم: در برخی از برنامه‌های کاربردی با اسب بخار کم، کوپلینگ دنده‌ای به دلیل مصرف انرژی بالا و احتمال آسیب رسیدن به کوپلینگ، مناسب نیست.

به این صورت، کوپلینگ دنده‌ای به عنوان یک ابزار مهم و کارآمد در صنایع و برنامه‌های مختلف مورد استفاده قرار می‌گیرد.

 

 

سخن آخر

با استفاده از انواع آلیاژهای فولادی در دسترس و انجام عملیات حرارتی مورد نیاز، شرکت تولیدی بافکو انواع کوپلینگ‌های دنده‌ای با کیفیت بالا را تولید می کند. این کوپلینگ‌ها با توجه به استفاده از آلیاژهای فولادی با خواص مکانیکی ممتاز، دارای مقاومت بالا در برابر فشار، حرارت و سایش هستند.
 علاوه بر این، با انجام عملیات حرارتی مورد نیاز، استحکام و مقاومت آنها بهبود می‌یابد. همچنین، کوپلینگ‌های دنده‌ای ساخت بافکو به جهت افزایش طول عمر و بالانس دینامیکی به طور کامل طراحی و ساخته می‌شوند.
 با ارائه این محصولات با کیفیت، بافکو به عنوان یکی از تولیدکنندگان برتر کوپلینگ‌های دنده‌ای در صنعت شناخته می‌شود و تلاش می‌کند تا نیازهای مختلف صنایع را با راهکارهای موثر و کارآمد برآورده سازد.

 

سوالات متداول

سوال: کوپلینگ دنده‌ای چیست؟
پاسخ: کوپلینگ دنده‌ای یک انتقال دهنده قدرت است که برای اتصال دو شفت عمل می‌کند و اجزای مکانیکی را به یکدیگر متصل می‌کند.

 

سوال: چه کاربردهایی برای کوپلینگ دنده‌ای وجود دارد؟
پاسخ: کوپلینگ دنده‌ای در بارهای سنگین، عملیات با سرعت بالا، چرخش با عملیات کشویی، زمانی که فاصله بین شفت‌ها زیاد است و نیاز به انتقال گشتاور قوی و مواجهه با ناهم‌محوری‌ها وجود دارد، استفاده می‌شود.

 

سوال: کوپلینگ دنده‌ای چگونه کار می‌کند؟
پاسخ: کوپلینگ دنده‌ای با استفاده از دو دندانه و یک مجموعه دنده کامل، گشتاور و قدرت را بین دو شفت منتقل می‌کند.

 

سوال: کوپلینگ دنده‌ای  چه مزایا و معایبی دارد؟
پاسخ: کوپلینگ دنده‌ای مزایایی نظیر قابلیت تحمل بارهای بالا، عدم تراز کلی کم و اتصال محورها را داراست. از معایب آن می‌توان به لرزش‌ها و ارتعاش‌های ممکن در اتصالات اشاره کرد.

 

سوال: آیا کوپلینگ دنده‌ای بافکو طول عمر بالایی دارد؟
پاسخ: بله، کوپلینگ‌های دنده‌ای بافکو با توجه به طراحی و ساخت با کیفیت خود، دارای طول عمر بالا و بالانس دینامیکی مناسبی هستند.