راهنمای انتخاب کوپلینگ
۱. موارد زیر را براساس شرایط عملیات تعیین کنید:
الف) کار: بار انتقالی، زمان تکت و فاصله
ب) فضا: تعیین اندازه‌ی ماشین یا قطعه (طول، عرض و ارتفاع)
پ) محیط: دما، رطوبت و سایر شرایط محیطی
ت) سایر: دیگر عوامل موثر مانند: مدت زمان سرویس و…
۲. انتخاب روش انتقال
درباره‌ی اینکه می‌خواهید از چه روشی برای انتقال قدرت استفاده کنید، تصمیم بگیرید. روش‌های مختلفی برای انتقال قدرت وجود دارد (هیدرولیک، پنوماتیک، انتقال قدرت الکتریک، موتور و…). ساختار مورد نیاز و ابزار لازم برای رسیدن به دقت مد نظر را مشخص کنید.
۳. انتخاب محرک
۳.۱ گشتاور
گشتاور تولیدی موتور و تعداد چرخش بر دقیقه را مشخص کنید. معمولا در کاتالوگ‌های تولیدکنندگان می‌توان این عدد را مشاهده کرد. اما اگر نتوانستید در کاتالوگ گشتاور تولیدی را پیدا کنید، می‌توانید از فرمول زیر استفاده کنید:
Tc: گشتاور تولیدشده (نیوتون متر)
P: ظرفیت موتور
N: سرعت چرخش (دقیقه)
R: معکوس تعداد دنده‌های کاهش‌دهنده
سپس گشتاور تعدیلی برای کوپلینگ را طبق فرمول زیر محاسبه کنید. K نسبت اصلاحی بار است که در جدول ذیل مقایر مختلف آن مشاهده می‌شود.
| ویژگی‌های بار | K | |
| پایدار | کمتر از ۶۰٪ ظرفیت گشتاور موتور | ۰/۱ |
| تغییرات حداقلی | چرخش نسبتا کنترل‌شده | ۲-۵/۱ |
| تغییرات معتدل | زمان شتاب/توقف طولانی است و حرکت معکوس پیوسته نیست | ۳-۲ |
| اینرسی زیاد | سرعت چرخش سریع، با تغییر جهت چرخش تغییر می‌کند | ۵-۳ |
در جدول زیر نیز می‌توانید کوپلینگ‌های مناسب براساس سروو موتور (Servo Motor) را مشاهده کنید.
| قدرت موتور | قطر شفت |
گشتاور
پایه |
حداکثر گشتاور | مدل کوپلینگ مناسب (ISEL) | ||
| kW | mm | N.m | N.m | دیسک آلومینیوم | دیسک فولادی | Rigid |
| ۰.۰۵ | ۸ | ۰.۱۶ | ۰.۴۸ | ACS(D)-19A | N | |
| ۰.۱ | ۸ | ۰.۳۲ | ۰.۹۵ | ACS(D)-27A | N | |
| ۰.۲ | ۱۴ | ۰.۶۴ | ۱.۹۰ | ACS(D)-34A | N | |
| ۰.۴ | ۱۴ | ۱.۳۰ | ۳.۸۰ | ACS(D)-39A | N | |
| ۰.۵ | ۲۴ | ۱.۵۹ | ۴.۷۷ | ACS(D)-56A | N | |
| ۰.۵ | ۲۴ | ۲.۳۹ | ۷.۱۶ | ACS(D)-56A | N | |
| ۰.۷۵ | ۱۹ | ۲.۴۰ | ۷.۲۰ | ACS(D)-44A | N | |
| ۰.۷۵ | ۲۲ | ۳.۵۸ | ۱۰.۷۰ | ACS(D)-56A | N | |
| ۰.۸۵ | ۲۴ | ۸.۱۲ | ۲۴.۴۰ | AHS-65A | N | |
| ۱.۰ | ۲۴ | ۳.۱۸ | ۹.۵۵ | ACS(D)-56A | N | |
| ۱.۰ | ۲۴ | ۴.۷۸ | ۱۴.۴۰ | ACS(D)-56A | N | |
| ۱.۲ | ۳۵ | ۱۱.۵۰ | ۳۴.۴۰ | AHS(D)-65 | JK JKW | |
| ۱.۵ | ۲۴ | ۴.۷۸ | ۱۴.۳۰ | ACS(D)-56A | ||
| ۱.۵ | ۲۸ | ۷.۱۶ | ۲۱.۶۰ | AHS(D)-65 | JK JKW | |
| ۲.۰ | ۲۴ | ۶.۳۷ | ۱۵.۹۰ | ACS(D)-56A | ||
| ۲.۰ | ۳۵ | ۹.۵۵ | ۲۸.۵۰ | AHS(D)-65 | JK JKW | |
| ۳.۰ | ۳۵ | ۲۸.۶۰ | ۸۵.۹۰ | AHS(D)-87 | JK JKW | |
| ۳.۵ | ۲۸ | ۱۱.۱۰ | ۲۷.۹۰ | AHS(D)-65 | JK JKW | |
| ۳.۵ | ۳۵ | ۱۶.۷۰ | ۵۰.۱۰ | AHS(D)-65 | JK JKW | |
| ۵.۰ | ۲۸ | ۱۵.۹۰ | ۳۹.۷۰ | AHS(D)-65 | JK JKW | |
| ۵.۰ | ۳۵ | ۲۳.۹۰ | ۷۱.۶۰ | AHS(D)-87 | JK JKW | |
| ۷.۰ | ۳۵ | ۳۳.۴۰ | ۱۰۰ | AHS(D)-87 | JK JKW | |
| ۱۱.۰ | ۴۲ | ۵۲.۵۰ | ۱۵۸ | AHS(D)-100 | ||
| ۱۵.۰ | ۵۵ | ۷۱.۶۰ | ۲۱۵ | AHS(D)-100 | ||
